CKD圆形气缸4F510E-10-TP-P-DC24V 主要功能

　　CKD圆形气缸4F510E-10-TP-P-DC24V 主要功能

　　气缸原理：

　　荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用作燃烧，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。他在气缸内注入，当点燃后，猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。

　　产品介绍：

　　普通圆型气缸的中口径(Φ20?Φ100）系列。缸径尺寸和产品种类丰富，外观漂亮。普通气缸中为紧凑的气缸。

　　产品特点：

　　【高操作性】

　　缓冲针阀部安装了旋钮，大幅提升了调整作业的效率。

　　仅需4根螺栓的安装提高了操作性。

　　只需普通工具即可安装。

　　【可选择的开关安装方式】

　　有束带方式和导轨方式2种可选。

　　可大幅缩短维护时开关的位置设定时间。

　　开关安装位置一目了然的标记。可进行6mm以下的行程方向的微调。

　　【优美的外观】

　　功能出众的简洁设计。

　　气缸结构：

　　气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，

　　1）缸筒

　　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

　　SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

　　2）端盖

　　端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

　　CKD圆形气缸4F510E-10-TP-P-DC24V 主要功能