升级产品：SMC的油雾分离器使用

　　升级产品：SMC的油雾分离器使用

　　日本SMC分离器的型号大全

　　AFM30-03-A

　　AF40-F04-A

　　AF30-02D-A

　　AF20-02B-A

　　AF30-03D-A

　　AF30-02B-A

　　AF20-F02C-A

　　AF30-03BC-A

　　AF20-02C-A

　　AF30-03C-A

　　AF30-02BD-A

　　AF40-04C-2-A

　　AFF75B-20D-T

　　AFF8C-04D-T

　　AFF8C-04D

　　AFF8C-04BD

　　AFF8C-03B

　　AFF8B-06D

　　AFF8B-03B

　　AF40-04BD-A

　　AFM0-01C-6C

　　AFM30-03-J

　　AFM40-03BC

　　AFM40-F06-6

　　AFM0-01C-C

　　AFM30-03-R

　　AFM40-03BC-6W

　　AFM40-F06-8

　　AFM0-01C-R

　　AFM30-03-W

　　AFM40-03BD

　　AFM40-F06B

　　油雾分离器 AFM20-02C

　　油雾分离器 AFM20-02-C

　　油雾分离器 AFM20-02C-6C

　　油雾分离器 AFM20-01-R

　　油雾分离器 AFM20-01-X77

　　油雾分离器 AFM20-02

　　油雾分离器 AFM20-02-2

　　油雾分离器 AFM20-02-2-A

　　油雾分离器 AFM20-02-2R

　　油雾分离器 AFM20-02-C-A

　　油雾分离器 AFM20-02C-A

　　油雾分离器 AFM20-02C-C

　　油雾分离器 AFM20-02C-2

　　油雾分离器 AFM20-02C-2-A

　　油雾分离器 AFM20-02C-2R

　　油雾分离器 AFM20-02C-6

　　油雾分离器 AFM20-02C-C-A

　　油雾分离器 AFM20-02-CR

　　AFM20-AFM40-A 系列 模块式 油雾分离器

　　●提高目视确认性和安全性

　　用透明杯保护罩，包覆外壳

　　●准标准规格/1000cm3油杯(AL30?AL60)

　　字段描述

　　阀体大小 30 组合件大小

　　螺纹的种类 - Rc

　　接管口径 03 3/8

　　可选项a - 无安装可选项

　　可选项b - 无自动排水器

　　准标准a - 聚碳酸酯杯

　　准标准b - 流动方向:左→右,带排水活门，标牌和杯体注意事项的单位表示:Mpa

　　订制规格 - 标准

　　日本SMC的油雾分离器使用原理

　　SMC油雾分离器外壳内带有加热蒸汽夹套，其内装有可旋转的叶片即刮板。刮板有固定式和转子式两种，前者与壳体内壁的间隙为0.5~1.5mm，后者与器壁的间隙随转子的转数而变。料液由蒸发器上部沿切线方向加入(亦有加至与刮板同轴的甩料盘上的)。由于重力、离心力和旋转刮板刮带作用，溶液在器内壁形成下旋的薄膜，并在此过程中被蒸发浓缩，完成液在底部排出。这种蒸发器是一种利用外加动力成膜的单程型蒸发器，其突出优点是对物料的适应性很强，且停留时间短，一般为数秒或几十秒，故可适应于高粘度(如栲胶、蜂蜜等)和易结晶、结垢、热敏性的物料。但其结构复杂，动力消耗大，每平方米传热面约需1.5~3kW。此外，其处理量很小且制造安装要求高。

　　日本SMC油雾分离器工作原理：一次过滤液相捕获旋转式螺旋过滤器，将吸入的介质中的固体颗粒首先拦截下来。 通过对较大固体、粉尘颗粒在前段进行彻底的拦截，大大地减轻了后端多级过滤的压力。二次过滤气相拦截高压碰撞离心分离拦截液相雾气。高压碰撞技术：气溶胶粒子被粗效过滤件收集，细小的颗粒有逐级滤材完成。离心分离拦截液相雾 气：在气流中由不同的工作件定向收集介质对象，不同的介质选用合适的过滤结构和材质。

　　日本SMC油雾分离器维护技巧:

　　1.空气过滤器损坏或不适合使用环境; 更换损坏的空气过滤器芯，如果因不适合使用环境，可选用重型空气过滤器或将压缩机的吸气引导到有清洁空气的地方。

　　2.油过滤器故障; 更换油过滤器芯，使用昆西公司的过滤器。

　　3.油气分离器芯损坏或不适当 更换分离器芯，使用昆西公司的过滤器芯

　　4.润滑油变质; 参照“维修保养—润滑油”部分解决问题

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